lördag 31 oktober 2009

Injustering av vaggan

Efter ett par hektiska dagar med andra saker på schemat, fanns det äntligen tid att ge oss på att justera in vaggan efter båten. Jag hade inte varit helt lugn sedan vi lyfte på båten då den har lutat en del. Sussi var nere och vi höll på att laga spolarvätskebehållaren på hennes bil, så när det silikon vi förökte täta den med höll på att härda under luftvärmepumpen (!) passade vi på. Efter en halvtimmes skruvande och flyttande av stödben hit och dit var jag slutligen nöjd. Båten står inte 100% rakt men det går inte att få det bättre när den står som den gör. Efter injusteringen invigde vi vår nyinköpta stege och det blev en premiärklättring upp på båten. Vi passade på att lyfta ur segel, mast och bom, och äntligen känns det som om det vi hade som mål för ett par månader sedan, att köpa en båt och lyckas få hem den, äntligen är i hamn (...)!



/MoL

onsdag 28 oktober 2009

BÅTUPPTAGARDAGS!!!!!

Äntligen! Allting är på plats och ordnat och fixat med. Jag och Lotta och Rasmus och Noel har kämpat de sista veckorna för att allt ska klaffa just idag. Och det gjorde det. Medan jag jobbade idag fixade Lotta och Noel med det sista inför transporten. Så allt var klart. Efter jobbet åkte jag ner till hamnen och mötte upp Lotta och Noel och vi fixade i ordning de långa tampar som vi skulle ha i för och akter när vi lyfter över båten till lastbilen och sedan från lastbilen till vaggan. Vi tejpade också upp markeringar på sidan av båten för att märka ut var stöttorna skulle placeras. Noel passade på att åka lite båt samtidigt.

Efter att ha flyttat båten till den kajplats den skulle lyftas upp ifrån var det bara att vänta. Prick kl. 16:00 dök så lastbilen upp. Jag och chauffören, som hette Andreas, gick först och tittade på en annan vega som redan låg på land för att se hur vi skulle lägga banden under båten. Efter det började vi lägga in banden under båten och vips! var den uppe i luften!
Efter lite fixande och trixande stod så båten till slut på lastbilsflaket. Och jag passade på att fråga Andreas om Noel och jag fick åka med lastbilen till Tofta, och det fick vi. Så jag gick och frågade Noel om han ville åka med lastbilen, och det ville han naturligvis! Problemet var ju bara att vi hade en bil för mycket då, så min bil får stå i Bua hamn över natten.

Sedan bar det iväg mot Tofta. Lotta körde bilen, och jag och Noel åkte lastbil. När vi kommer fram håller vi att orsaka diverse småkrockar hemma på gatan när vi dundrar in med lastbilen. Lotta har kommit hem först och har förberett allting. Så Andreas fäller ut stödbenen på lastbilen och sedan far båten upp i luften för andra gången idag. Nu råkade båten vara åt fel håll så vi var tvugna att vända på den. Lotta tog tag i den långa förtampen och svingade runt den 2,3 ton tunga båten som ingenting! Bra jobbat Lotta!




Efter ytterliggare lite fixande och trixande och efter stor hjälp av Andreas att justera in vaggan efter båten låg den till sist på sin plats i vaggan. Två timmar hade hela kalaset tagit och vi var helt slut! Men bra hade det gått!!



Till sist skulle vi vilja passa på att hälsa till Rasmus, som den här veckan är nere hos mormor och morfar i Karlskrona! Kramar från Mamma, Noel och Magnus!!! Vi syns på fredag!!
MoLoN

I väntans tider...

Om några timmar kommer båten förhoppningsvis ligga på plats här utanför huset! Allt är förberett och jag väntar bara på att telefonen ska ska ringa om närmare besked om när lastbilen kan vara på plats.

MoLoN

tisdag 20 oktober 2009

Transport bokad!

Att få tag på någon som transporterar båtar var inte helt lätt. Jag försökte hitta något mindre åkeri nära Bua men blev jag hela tiden hänvisad vidare. Men nu har vi i alla fall bokat en transport nästa onsdag em och hoppas att det går snabbt och smidigt så kanske vi kan hålla oss inom vår budget.

Vi tittade till båten efter jobbet och la fast de bakre tamparna på ett bättre sätt. Passade även på att kika lite på en vacker båt, en Carter 33, och prata lite med ägaren som höll på att masta av den.

Magnus är just i färd med att montera färdigt vaggan. Så sen är det bara att vänta till onsdag då båten kommer på plats.


/MoL

söndag 18 oktober 2009

Återhämtning...

Oj, vad vi känner oss möra när vi vaknade i morse! Det värker i hela kroppen. Jag är såå törstig och min frukost består till största delen av juice och kaffe. Under hela dagen har vi ätit och druckit mycket mer än vanligt så vi gjorde nog av med en massa energi igår.

Vi åker upp och hämtar bilen som stått vid Torslanda golfklubb sedan igår. På hemvägen kan vi inte låta bli att titta till båten. Magnus hade så ont i benen att han knappt tog sig ner i sittbrunnen ; ) Vi passade på att titta lite på de andra båtarna och hittade förutom Olas vega ytterligare en vega som redan var upptagen för säsongen. Vi "tjuvkikade" på det nya rodret som monterats på den vegan vilket kan vara en lösning även för oss. Vi vill inte att varje tilläggning vid en ny hamn ska bli den dagens stora publikdragare ; ) Vi hade nog haft lite mer publik vid vår insegling igår än vad vi hade trott... Vi kom i samspråk med en i styrelsen i båtklubben... men vi fick oxå reda på lite mer om hur det funkar med båtplats och annat.

Imorgon blir det till att försöka få tag i en transport så vi får hem vår vega. Nu har vi allafall den på lite närmre håll...

Resten av dagen har vi tagit det lugnt, pratat och skrivit om vårt äventyr, pluggat navigation (fick en massa inspiration efter gårdagens segling)...och försökt återhämta oss...

/MoL

lördag 17 oktober 2009

Vilket äventyr !!

Då var dagen inne. Dagen då vi skulle segla Vegan "på riktigt" för första gången. Vi skulle segla ner den från Torslanda till Bua, en sträcka på ungefär 6 mil fågelvägen. Vad som talade emot oss var naturligtvis väder och vind. Vi hade kollat in vädret de senaste 10 dagarna på väderkanalen och de senaste 5 på SMHI, men de visade olika progonoser från dag till dag för denna lördag, så det var in i det sista spännande att se vad det skulle bli. Vi önskade oss en nordostlig vind på strax under 10 m/s och naturligtvis soligt och 25 grader varmt :-). Och det slog in ganska väl. Det var strålande sol hela dagen och vinden kom från nord vilket var helt ok. Men det var kallt. Frost på morgonen och en utlovad dagstemperatur på 7-8 grader. Så vi fick klä oss efter det, och ingen av oss frös faktiskt på hela dagen. Men så var det ju det här med vinden. Vi ville ju ha lite vind för att kunna segla tillräcklig fort för att hinna ner innan det blev mörkt. Och vind fick vi...



Kulingvarningarna duggade tätt kvällen innan, och jag som hade sagt till Lotta att om det blåste över 10 m/s så tog vi nog båten på lastbil i stället... Men när dagen väl kom resonerade vi som så, att vinden skulle avta efterhand som dagen led, och vi kunde ju alltid åka dit på lördag morgon och känna oss för...Och vi skulle nog inte få några problem med att hinna ner innan mörkret föll. Och vi hade ju en rullgenua, så vi skulle kunna nöja oss med att segla med en tvättlab längst fram om det skulle tuta i ordentligt.

Sagt och gjort, så fick det bli. Så vi ägnade fredagskvällen till att packa ihop det vi ville ha med oss och samla ihop de kläder vi hoppades skulle funka. Lotta är ju lite mer bevandrad inom detta, så för henne blev det sådana där microunderställ osv. medans jag mer körde mjukisbyxor och termojacka. Att äta under seglingen fixade Lotta ihop mackor och nyponsoppa. Lite godis och läskedrycker slank också med.



Så när klockan ringde 05:30 var det två trötta personer som masade sig upp ur sängarna och gav sig iväg norrut. Ungefär 07:00 klev vi ur bilen i Torslanda och möttes av en fantastisk morgon. Det blåste inte så farligt och solen gick precis upp, och våran vega låg och väntade på oss nere i hamnen.



Jag började montera in batteriet vi hade haft hemma för laddning och Lotta stuvade undan mat och andra småprylar. Efter att GPS:en hade startats upp och bomkapellet hade tagit av drog vi igång motorn och tuffade söderut. Efter ett par minuter tyckte vi att det var läge att rulla ut genuan. Vi skulle i och för sig över Rivö fjord, eller Göteborgs hamninlopp som det också kallas, men det skulle säkert inte komma någon Stena-färja så vi kunde nog lungt och tryggt segla över. Efter att ha stängt av motorn och passerat våra första riktmärken, en gul prick och änden på en pir, guppade vi ut på Rivö fjord i goda 5-6 knop i en vind på runt 10-12 m/s rakt bakifrån. Så börjar vi titta oss omkring. Och tro på... där kommer en Stena-färja på ingång på skärande kurs mot vår! Skulle vi hinna före? Nja, så spännande ska vi inte ha så att vi skulle försöka det. Gå bakom den då? Nja, den river upp en hel del sjö bakom sig så det var inte heller bra. Så vi bestämde oss för att segla parallellt med den österut en bit till den hade passerat. Då upptäcke vi nästa båt. Eller båt och båt förresten. Ett lastfartyg modell gigantiskt. Och på samma kurs som Stenafärjan fast på väg ut. Och vi hade på något sätt hamnat mitt emellan...Men efter några inte så snygga manövrar lyckades vi hålla oss ur vägen för båda dessa havets otyg :-).
Efter dessa första, och mycket intensiva, minuterna stävade vi för fulla segel (nåja, för full genua i alla fall...) ner genom Göteborgs södra skärgård. Livet var så härligt! Det blåste på bra och solen sken. Båten skötte sig utmärkt och jag hade en underbar tjej som sällskap. Kan man ha det bättre ?!?!
Vi forsade på i 7-8 knop söderut och de kommande 2-3 timmarna hade vi en helt fantastisk dag som jag försöker illustera genom lite bilder nedan:



När vi hade passerat onsalaobservatoriet började sjön torna upp sig och vi fick känns på segling när den kanske är som allra bäst!



Framåt 14-tiden seglade vi förbi Ringhals och började närma oss vårt mål. Vi funderade på hur vi på bästa sätt skulle angöra Bua Hamn. Vi bestämde oss för att ta det säkra före det osäkra och ta en lite längre men säkrare väg in. Sjörapporten hade lovat avtagande vind på eftermiddagen, men i stället blåste det upp rejält precis när vi närmade oss hamninloppet. Vi hade ingen vindmätare men det blåste förmodligen kuling i byarna om inte mer. Vi hade också gått upp på halvvind/bidevind och Lotta fick för första gången känna på den typen av segling och fick en del vattenstänk över sig. När vi passerade Grytan på väg in i Buas hamninlopp bestämde vi oss för att börja rulla in genuan och starta motorn efter 7 timmars fantastisk segling. Då vägrade rullen att fungera! Eftersom det blåste rejält och Lotta var ovan vid att styra båten gick hon fram på fördäck i ett försök att fixa rullen. Hon skötte sig helt fantastiskt!! Hon gjorde ett helt otroligt jobb då hon i ett yrväder av vind och vatten lyckades reda ut lintrasslet så vi fick rullat in genuan och gå för motor in i hamnen. Bra jobbat, Lotta!!! Efter lite trixande inne i hamnen (vegan är legendariskt svår att backa dit man vill...) så lade vi till vid bryggan. Vår jobbarkompis Micke mötte upp oss då vi skulle få låna hans plats till dess att vi får tag i en transport av båten. Och vilken tur vi hade då en annan vegaägare vid namn Ola också var där! Vi hade ju tänkt att masta av båten när vi kom fram och Ola kunde detta på sina fem fingrar. Så medan Lotta och Micke vek segel kopplade jag och Ola loss riggen. Därefter skötte Micke mastkranen medan Ola med van hand styrde in masten mot bockarna. Så tre kvart efter att vi hade lagt till var båtan avmastad och klar. Tusen tack för hjälpen Micke och Ola!!!


När Micke och Ola hade begett sig hemåt stuvade vi in mast, bom och segel i ruffen, och fixade det sista med tampar och prylar. Precis när vi var klara så passade solen på att gå ner. Vilken dag vi hade upplevt mellan soluppgång till solnedgång!!



Helt slut men mycket nöjda med vår dag tog vi vägen om pizzerian innan vi åkte hemåt. Behöver jag berätta att efter vi hade ätit slocknade som ljus vid 21-tiden!




/MoL

fredag 16 oktober 2009

Förberedelser....

Oj, vad vi har kollat väderleksrapporter och sjövädret den sista veckan! Önskat oss lagom mycket vind och helst från NO. Imorgon bitti sitter vi (förhoppningsvis...) i båten, kastar loss för att inte återvända...till den bryggan i alla fall. Ett antal timmar senare befinner vi oss (förhoppningsvis...) vid en brygga i Bua, nöjda och glada efter att ha klarat av detta äventyr som vi har framför oss.

Det är lite pirrigt. Jag som knappt seglat förut...och nu ska ha ansvaret för navigeringen! Vi har som tur är redan bestämt rutten och skrivit en beskrivning för hela färden i punktform, en beskrivning som nu inplastad och klar. Alla seglartermer far runt i huvudet men jag tror jag har lite koll ; )

Just nu är det kulingvarning tll sjöss men metrologerna har lovat att vinden ska avta under natten för att imorgon hålla sig mellan 7-14 m/s och avtagande under dagen. Enligt TV4-nyheterna ska det vara sol hela dagen medan SMHI inte är lika optimistiska. Får se vem som får rätt...

Jag funderar på mat och Magnus tillverkar en rorkultsförlängare och hittar "bra att ha saker"...inte så förvånande arbetsfördelning ; ) Mat...ja, det blir mackor, varm nyponsoppa, kaffe och "varma koppen". Och så lite dricka, bullar och godis : ) Allt för att hålla oss varma, mätta och glada. Hur mycket kläder behöver vi bylta på oss? För kallt...det kommer det att bli. Det få bli flerlagersprincipen som får råda.

Lite senare...
Nu har vi packat färdigt (och säkert glömt något väsentligt...), fixat mackor och förberett oss så gott det går. Efter att ha ätit lite blir det horisontalläge i soffan resten av kvällen. Ett glas vin och jag är redan trött...så det ska bli gott att få gå och lägga sig tidigt ikväll. Klockan ringer 05:45 imorgon...

/MoL

torsdag 8 oktober 2009

Den låg kvar...

Efter att ha varit på konferens i Gottskär i två dagar passade vi på att åka upp och titta till båten. Vädret hade under dagen varit alldeles lagom att ge sig ut på en tur så vi höll tummarna för att vädret inte skulle skifta. Men vädergudarna var inte med oss, lagom tills vi parkerat bilen börjar det regna och även om det slutar rätt fort är himlen oroväckade mörk åt flera håll.

Men båten ligger kvar på sin plats, vilken lättnad! Den ser ut att ha klarat sig riktigt bra, en fender hänger dock ner i vattnet en bit men det var allt Vi får dock justera tamparna från aktern en liten bit för nu vid det högre vattenståndet går båten emot bryggan. Då vi justerar tamparna ser det ut som att någon har varit och justerat dom redan och vi tror att någon annan båtägare har hjälpt oss = )

Vi testar att motorn fungerar som den ska och börjar sedan att försöka klura ut hur det fungerar med elen ombord. Vi vill gärna att lanternorna ska fungera om vi ska ge oss på att segla ner båten nästa helg. Vi följer ledningar hit och dit och Magnus hittar till slut "elcentralen" som visar sig vara ett riktigt råttbo med kablar i ett enda virrvarr, märkliga lösningar och antagligen orginaldelar. Ett projekt att ta tag i, helt klart. Båten har 2 batterier och det till startmotorn vet vi fungerar men det andra som är till belysningen vet vi inte hur det mår, om det är något fel på ledningarna, om det finns en brytare någonstans som vi inte hittat eller något annat som inte fungerar. Efter ett par timmar ger vi upp och beger oss hemåt igen. Men vi vet iallfall att laternan i aktern inte är trasig för Magnus testade att koppla om en del och då fick vi den att lysa.

Råtteboet...
Vad var det här...?

/MoL

tisdag 6 oktober 2009

Båttransporter är dyra...

Vi har kommit en bit på våra funderingar på hur vi ska få ner vegan från Torslanda till Tofta. Bara för att orientera oss lite om läget ringde jag två åkerier som sysslar med båttransporter. Det ena som ligger på Hönö skulle ha nästan 4000:- för att köra ner båten till Tofta. Fördelen då är att vi inte behöver köra båten så långt, och att vi kan segla båten till upptagsplatsen, masta av den och låta den ligga där så tar åkeriet upp den själv och kör ner den. Detta då åkeriägaren tydligen äger hamnen.
Det andra är Derome åkeri. Han ville ha 1100:- per timme. Att köra ner båten från Torslanda med den timpengen är nog inte att tänka på. Men tanken slog oss att vi kanske kunde segla ner båten till Bua och ta upp den där. En jobbarkompis till oss har en segelbåtsplats där och han har redan tagit upp sin båt. Så vi frågade Micke om vi kunde låna hans plats i så fall och det kunde vi. Han sa också att det fanns en mastkran till förfogande, och är vi riktigt snälla kanske han hjälper oss med avmastningen, vi har ju aldrig gjort det! Men detta alternativ är naturligtvis beroende av vilket väder det blir lördagen den 17 oktober, vilket i princip är den enda dag vi har till förfogande att segla ner båten. Fördelen med detta alternativ är att transporten kanske skulle kosta oss runt 2000:- men framförallt att vi får en ordentlig segling innan vi tar upp båten. Vem vet, vi kanske inte ens får den i vattnet nästa år!

Fortsättning följer...

/MoL

måndag 5 oktober 2009

Oroliga funderingar vid ordningställandet av vaggan

Hmm...prat från andra båtägare på jobbet idag om att de aldrig har sett ett så högt vattenstånd som i går kväll väcker en del oro. Hur har det gått för vår vega? Och vi har inte möjlighet förrän på torsdag att åka upp och titta till den. Om den nu har slitit sig hoppas vi på att någon vänlig bryggkompis har förbarmat sig över den och lagt tamparna tillrätta igen.

I dag har vi varit och shoppat betongplattor att ha under vaggan så den står stabilt. Med plattor under kommer båtens vikt plus vaggans vikt, totalt cirka 2,5 ton, att vila på 5 kvadratmeter, dvs cirka 500 kilo per kvadratmeter. Hoppas det räcker! Annars får vi väl bli den nya turistattraktionen, den lutande båten i Tofta!





Vem behöver kombi???!





Slitigt men roligt!

/MoL


söndag 4 oktober 2009

Det blåser!

Shit pommes frites, vad det blåser ute! Sitter i stugvärmen och läser SMHI:s klass två- varningar, dels för medelvindar över 20 m/s och dels för vattenstånd 80-120 cm över det normala. Hur går det för våran båt ????

MoL

lördag 3 oktober 2009

Första äventyret!

Det var en strålande höstdag när vi igår em gav oss iväg till båten. Promenaden mellan parkeringen och bryggan kändes extra lång med all packning som vi hade med oss denna gång. Vi var ivriga med att komma iväg men vi stötte på problem när vi skulle starta motorn. Den vägrade att starta. Trolig orsak...vatten i bensintanken. Någon hade glömt att stänga locket till bränsletanken förra gången vi var ute. Efter att ha hittat en skuvmejsel fick vi loss bensinslangen in till motorn och vi tömde ut några liter i hopp om att få ut vattnet. Vi försöker starta motorn igen och nu funkar det...jippi....tills den dör igen. Denna gång är det ventilen under tanken som Magnus glömt att öppna igen efter tömningen. Testar att starta motorn igen och nu går den som den ska och snart är vi på väg.

Magnus sitter vid rodret och jag försöker läsa sjökortet...vilket visar sig inte vara helt enkelt...ett par gånger får vi chansa men vi klarar oss utan grundstötningar. Tur att vi har en båt som inte är så djupgående ; )

Nu går det rätt bra och vi börjar filosofera om vi ska försöka lägga till vid någon ö. Då händer nästa incident...det börjar ryka från ruffen!!! Motorbrand??? Vi stänger av motorn och efter en stund kommer vi fram till att det antagligen är vatten från kölsvinet som börjat koka. Vi bestämmer oss för att vända och försöka segla tillbaka. Medan vi försöker få upp förseglet och vända båten far både sjöräddningen och kustbevakningen förbi. Men vi behöver ingen hjälp!


Det är en helt underbart vacker kväll och det är en skön känsla att segla istället för att gå för motor. Magnus ger sig på att även få upp storseglet och efter en stund ser vi det välkända vegamärket och numret på vår båt hissas upp i topp. Nu går det riktigt bra ett tag och vi njuter av seglingen...tills vi upptäcker ett grund lite väl nära oss rakt framför oss. Vi missar även denna gång att gå på grund och de i motorbåten en bit bort kunde andas ut när vi passerar grundet med ett par meter till godo.

Precis innan vi kommer fram revar vi seglen och går för motor när vi ska lägga till (vilket går riktigt bra denna gång om inte annat på ett mer traditionellt sätt att lägga till). Nu är det nästan bleke och solen är på väg ner. Vi hjälps åt med att få på bomkapellet och sedan fixar Magnus till alla tampar och annat medan jag börjar fixa nere i ruffen. Vi äter lite middag bestående av en rissallad med en kall sås. Med en fallande temperatur ser vi till att få på oss varma kläder. Det blir en rätt fuktig luft inne i båten och temperaturen ligger på 12 grader. En gasollampa och några värmeljus får hjälpa till att hålla värmen. Det blir en tidig kväll, vi kryper ner i våra sovsäckar och somnar gott.


Under natten blåser det upp och det gungar en del. Vi är vakna en stund vid 5-tiden (Magnus är lite hungrig) men somnar om igen. Det blåser och regnar en del och det känns gott att sitta inne i det torra och äta frukost. Vi värmer vatten till kaffe och äter mackor med majonnäs, ost och köttbullar : )

Med lite mindre packning ger vi oss ut i ruskvädret och går tillbaka till bilen. Vi är nöjda med att vi inte låg ute i någon naturhamn under natten enligt den ursprungliga idén.

Vi ger oss av mot Kungälv för att att försöka montera isär vaggan vi köpt. Regnet minskar till duggregn och det visar sig inte vara så svårt att demontera vaggan. Nu kan vi bege oss hemåt...slut på båtäventyr för denna gång...